文章來源：澳洲鼎豐集團
澳洲火車站臺和火車之間的間隙有多大？
大概就是，可以塞上一個成年人…
僅2017/18財政年度，
就有約500名乘客從火車平臺缺口跌落，
導致300人受傷，27人遇難。
其中容易掉落的是兒童和老人...
由于誤判距離而整個人滑落到夾縫之間。
還有不少乘客掉落，
或跳下軌道而被火車撞上的事故，
導致人員傷亡和火車線路癱瘓…
每次發(fā)現(xiàn)這種事情，
大家就感嘆為什么澳洲沒有像國內(nèi)地鐵一樣，
安裝玻璃屏蔽門/安全門呢？
終于！
為了減少人們在站臺發(fā)生事故的風險，
澳洲的火車線路迎來了首個玻璃安全門~
悉尼火車玻璃安全門
首個玻璃安全門安裝在悉尼西北地鐵線，
即Northwest Line的每個新車站。
（來源：DailyTelegraph標題)
悉尼火車線路將是第一條，
使用玻璃安全門的澳大利亞鐵路。
眼見為實的現(xiàn)場圖來了！
Northwest沿線玻璃門長達4.5公里，
是保護民眾安全的最后1道屏障。
站臺安全門長170米，
由64塊玻璃和18扇門組成。
而線路中的3個新站
——Norwest，Castle Hill
以及Hills Showground，
玻璃門都直達天花板，
保證站臺內(nèi)的適宜溫度。
據(jù)悉，西北地區(qū)線路的預算至少為5億澳元，
剩下的預算將用于
Chatswood至Bankstown間
城鐵沿線安裝玻璃安全門。
另外預計于5月開通，
Rouse Hill和Chatswood之間
13個車站的主要工作現(xiàn)已完成。
本周將對無人駕駛列車進行測試。
除此之外，
近日新州政府也公布了新的火車改造方案！
影響包括華人聚集的Mascot和Hurstville！
悉尼南區(qū)火車線路改造
根據(jù)9news報道，新州政府計劃對
CBD到南部的火車線路進行重大升級。
（來源：9News)
線路升級改造涉及T4線上的多個站點。
（T4線路圖）
包括Central，Erskineville
Mascot和Hurstville車站將進行升級改造。
在州選舉前，還會對T8機場線進行翻新。
（雖然大家更想知道票價降不降吧）
悉尼火車經(jīng)常被吐槽，
無論是因為乘客掉落軌道或站臺間隙而延誤，
還有每次下雨就各種延誤和取消的車次…
尤其是那些歷史悠久又慢的老火車…
悉尼521列新火車
根據(jù)交通部長Andrew Constance表示：
很快悉尼將迎來521列新車，
取代240列有著40年歷史的舊火車。
但由于新車是十個車廂，
臥龍崗周圍的一些車站平臺，
也需要加長站臺來適應新的列車。
被悉尼火車傷害無數(shù)次滴悉尼人，
看到有實錘，有現(xiàn)場圖的玻璃安全門，
還有升級過程順利的西北線路，
總算讓人覺得悉尼火車終于(?)有點進展...
而其他火車和城軌線路的建造和升級…
此時此刻應該播放一首歌，
等待，我隨時隨地在等待…
澳洲鼎豐集團介紹：
澳洲鼎豐集團是澳大利亞本土專業(yè)房地產(chǎn)公司，創(chuàng)建于1994年，總部位于澳大利亞悉尼市區(qū)，中國區(qū)運營中心設(shè)立在北京。澳洲鼎豐集團于2005年就進入了中國，是進入中國的海外置業(yè)比較早的公司之一。澳洲鼎豐集團旗下所代理的物業(yè)產(chǎn)品豐富。長期以來，與澳大利亞著名的一線開發(fā)商Lend Lease、Mirvac、Sunland Group、Multiplex，F(xiàn)rasers、Meriton、Stamoulis Property Group、Lateral Corporation Property Development等建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
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